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政协委员称在北京骑自行车缺乏安全感

发布时间:2019-09-14 12:25:25

政协委员称在北京骑自行车缺乏安全感

着名环保人士梁从诫表示,在北京骑自行车很不安全。本报郭晓军摄

昨日早晚高峰均延时;市交管局称一些司机不知“无车日”

本报讯(王姝)昨日是世界无车日,但北京的道路拥堵情况并未见好转。直至上午10时,西二环等交通主干道才摆脱高峰状态。

昨晨7时,早高峰“如期而至”。8时30分许,全市时速低于20公里/小时的路段多达70余条,除东、西二环,东三环、西三环南向北方向等拥堵路段外,西南四环、西三环北向南方向等平日里的畅通路段也加入了“拥堵大军”,西三环北向南方向的“车龙”一度从紫竹桥排至丰益桥。

平日里晚8时50分,晚高峰已接近尾声,但昨晚,市交管局实时路况显示图显示,红色拥堵路段仍达20多条。西部西二环复兴门桥至西直门桥、西三环紫竹桥,东部东直门桥至长虹桥,南部刘家窑桥至分钟寺桥,过往车辆时速均低于20公里/小时。

“高峰时段交通流量超出负荷的路段仍占95%.”市交管局相关负责人表示,昨日的拥堵并未因“无车日”有所缓解,“可能有两方面原因:一是国庆将至,北京交通流量每日都呈上升状态;二是一些司机还不知道‘无车日’,因此照常开车上路。”

■声音

“无车日应有更实际的措施出台”

民间环保组织希望政府部门介入

本报讯(郭晓军)“今天是世界无车日,北京竟然还这么堵!”昨日上午,参加“北京骑行周”发布会的北京奥组委环境顾问、地球村环境教育中心主任廖晓义表示不解。

继去年与自然之友等8家民间环保组织在无车日发起“少开私家车”的倡议之后,今年自然之友与地球村继续向市民倡议少开私家车,并为北京日渐减少的自行车呼吁:需要更安全、舒适的骑行空间。

地球村环境教育中心主任廖晓义坦言,“无车日”在北京的效果并不好。“不能只停留在口头倡导上,应该有更多的实际行动。有关部门应拿出更多的配套措施来。特别是公交优先,有关部门应该采取切实的行动,真正体现公交优先。”

着名交通问题专家徐康明向透露,他希望与政府部门及民间组织合作,争取在明年的世界无车日时有更实际的措施出台。

■对话

梁从诫:在北京骑车缺乏安全感

在今年的世界无车日,民间环保组织将目光投向了自行车,北京每天有240万人骑自行车上下班,但每天新增1000辆的私家车慢慢“吞食”了自行车的行驶空间。着名环保人士、全国政协委员梁从诫昨日在接受采访时表示:在北京骑自行车缺乏安全感。

新京报:今天您怎么来的?

梁从诫:打车来的。

新京报:听说您是一个铁杆的自行车迷,今天为什么不骑车来呢?

梁从诫:从初中起我就一直骑自行车,但是最近我因为骑车把股骨头摔坏了,女儿再也不让我骑车了,所以今天参加这个会议我很惭愧。

新京报:但是您一直在为自行车“呼吁”。

梁从诫:是的。你知道我是怎么摔伤的吗?就是前些日子我在路上骑车,突然冒出一辆汽车来,我紧急刹车,一下子就摔倒了。如果北京的汽车不给自行车让路,将来在北京骑自行车是很危险的。

新京报:您认为问题在那儿呢?

梁从诫:由于机动车的激增和相应的交通管理措施的缺乏。主要的问题有:新建道路没有自行车专用车道;有些自行车道过窄;机动车行驶中占用自行车道;机动车尾气污染影响骑车人健康;机动车停车位占用自行车道;在自行车道设置公共汽车站,导致公交车出入时影响骑车人正常行驶,并造成交通隐患。这些情况使骑车人的路权不能得到保证,并损害了自行车的交通资源。

新京报:听说您在今年的全国两会上对北京的自行车问题有过一些提案。

梁从诫:是的,因为北京有那么多人骑自行车,我的提案是为了给这些人提供一个舒适的、快捷的通道。现在私家车成了“霸主”,这很不好。


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